A kerékpárok feltalálása óta az emberek jobb közlekedési és szabadidős eszközök, főleg miután a kerékpározás versenysporttá vált, még jobban szeretik. A gyorsasági döntőkkel járó sportágként azonban a biztonság fontos kérdéssé vált. Így az emberek a sisakokra gondoltak. A kerékpáros sisakok megjelenése nemcsak a kerékpárosok biztonságát biztosítja, hanem a futók teljesítményét is javítja. A sisak használatának előnyeit először az ókori talicskások fedezték fel egyes klubokban már az 1880-as években, majd később a kemény aszfalt és a kőutak térnyerésével megszaporodtak a kerékpározás közbeni fejsérülések. , a pith kerékpáros sisak jött létre
A bél egy párnázó anyag volt, amely elnyelte az ütközés erejét, de a sisak hamarosan átadta helyét a párnázott bőrfelületű kialakításnak, amelyet a fej hálószerű formája miatt „hajhálónak” kezdtek nevezni. Ugyanaz a párnázott hosszú bőrtok. Puha, prémium bőrbe burkolt habpárnázás. Ez védi az esés során megsérült kerékpáros fülét a talajsúrlódástól vagy sérüléstől. De sajnos az ütésálló teljesítménye viszonylag gyenge.
A puha sisak fontos fejlesztés, és úgy néz ki, mint egy polisztirol anyagból készült szellőző tál, amelyet szintetikus elasztán anyag (LYCRA) vesz körül. Ezután tegyen bele egy habszivacsot.
A kerékpáros sisakok ütközésállósági szabványát és a csatzsinórok szilárdságát az Egyesült Államok Fogyasztói Termékbiztonsági Bizottsága (CPSC) javasolta az 1970-es évek közepén. Abban az időben csak egy könnyű motoros bukósisak volt, amely megfelelt ennek a szabványnak. De a kerékpárosok nem viselnek ilyen sisakot. Mert ez a sisak nehéz és nem lélegző.
Ennek érdekében a gyártó először ABS műanyagból készítette el a héjat, és kifejlesztett egy polisztirolhabból készült CPSC-kompatibilis kerékpáros sisakot. Ezt követően a frissített PVC héjanyag és a magas árú polikarbonát anyag jelentősen csökkentette a sisak súlyát. Általánosságban elmondható, hogy a kerékpáros sisaknak legalább két ütközést ki kell bírnia. Az első, amikor más kerékpárosokkal vagy autókkal ütközik, a második pedig, amikor a kerékpáros magától elesik, ezek az anyagok mindkét ütközésnél jó csillapító hatással bírnak.
A kerékpáros sisak formája sokat változott a kezdetek óta. A kerek sisakok már régóta kimentek a divatból. Most a sisak kisebb a szélén, és a szellőzőnyílások is sokat változtak, nagyon menő, légáteresztő, aerodinamikus.
Az országúti kerékpáros sisakok mellett a mountain bike megjelenésével a sisakjai is megjelentek. Nagyobb méretük miatt kevésbé aerodinamikusak, mint az országúti sisakok. Ezeknek a sisakoknak az a fő funkciója, hogy lehetővé tegyék az izzadság alacsony sebességű elpárologtatását forró éghajlaton.
Feladás időpontja: 2022. március 17
